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On 14.02.2021
Last modified:14.02.2021

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Die erste veröffentlichte Produktion unter Mattels Führung war das er-Special König der Schienen King of the Railway , geschrieben von Brenner.

Auffällig am neuen Schreibstil war, dass nun die Persönlichkeiten der Charaktere wieder im Fokus waren und die Reime, Alliterationen und sich wiederholende Elemente komplett entfernt wurden.

Darüber hinaus kehrte mit Jack, dem Bagger, der erste Modell-exklusiv-Charakter zurück und Thomas, James und Percy wurden als gemeinsame Hauptcharaktere etabliert.

Staffel 17 erschien ebenfalls und die Episoden hatten nun wieder einen ähnlichen Schreibstil, wie die Awdry-Geschichten. Der erschienene Film Die Geschichte der mutigen Loks Tale of the Brave führte die Trends fort, darunter den der Rückkehr von alten Charakteren und Orten.

So tauchten der Schrottplatz von Wellsworth und das Kaolinwerk hier fälschlicherweise mit Tongrube übersetzt zum ersten Mal in der animierten Serie auf.

Ein anderer Trend, den Die Geschichte der mutigen Loks startete, war das Engagieren von prominenten Gastsprechern für die englischen Versionen.

In der Geschichte der mutigen Loks sprachen Olivia Colman und Clive Mantle die Rollen von Marion und Gator, für spätere Filme folgten Eddie Redmayne , John Hurt , Tina Desai , Hugh Bonneville und Peter Andre.

An Staffel 18 fällt weiterhin die Spielreihenfolge der Episoden auf: In früheren Staffeln waren die Episoden eher unabhängig voneinander und die Reihenfolge der Episoden war nur dann wichtig, wenn etwa neue Charaktere vorgestellt wurden.

Staffel 18 spielt jedoch direkt nach den Ereignissen von Die Geschichte der mutigen Loks und so fokussieren sich viele Episoden auf die neuen Elemente des Filmes.

Was ebenfalls an der gesamten Ära, aber besonders in dieser Staffel ganz klar vorhanden ist, ist Fanservice. Wie in der vorherigen Staffel gab es viele Anspielungen an klassische Episoden und alte Charaktere und Orte kehrten zurück.

Bei der Adaption wurde sich mehr an der Railway Series als an Staffel 1 orientiert, so war James am Anfang des Filmes noch schwarz lackiert wie in der Railway Series, während er in der TV-Serie von Anfang an rot war.

Robert Hartshorne sang mit einem Kinderchor die klassischen Songs Really Useful Engine und Troublesome Trucks neu ein. Eine kontroverse Änderung des Filmes war die Darstellung von Henry.

Zunächst wurde sein Aussehen für den Film nicht geändert, obwohl die Ereignisse des Filmes eigentlich vor seinem Unfall mit dem Fliegenden Bückling und damit vor seinem Neubau spielen.

Des Weiteren wurde seine Persönlichkeit in Die traurige Geschichte von Henry verändert: In der Originalgeschichte weigerte sich Henry ziemlich aggressiv, aus dem Tunnel zu fahren und zischte sogar seine Mannschaft und den dicken Kontrolleur an.

In dieser Version wird gezeigt, dass er wahrscheinlich Aquaphobie hat und sich deshalb nicht aus dem Tunnel traut.

Trotz dieser und anderen Inkonsistenzen wie das Auftreten von Orten, die eigentlich noch nicht gebaut wurden, wurde The Adventure Begins überwiegend positiv aufgenommen.

Ein weiteres Extra des Filmes war die Thematisierung der Coffee Pot-Lokomotiven, die bisher auch nur in der Railway Series eine Rolle spielten. Dies war eine Idee von Bahnberater Sam Wilkinson.

Um auch dem britischen Thomas eine neue, frische Stimme zu ermöglichen, wurde Ben Small durch John Hasler ersetzt. So wurde die Arlesdale Railway , die bisher nur in den Büchern zu finden war, in der Serie vorgestellt.

Zudem wurden viele alte Figuren wie Donald , Douglas , Oliver , Daisy , Alfie , Max oder Monty wieder eingeführt. Sogar ein CGI-Modell von Wilbert Awdry selbst wurde gerendert und in einigen Szenen versteckt.

Weiterhin startete auf dem offiziellen YouTube -Kanal das Thomas Creator Collective , eine Fan-Serie, die von Mattel benutzt wurde, um Merchandise zu bewerben.

Viele der Beteiligten waren neben Eric De Cordova von Mattel sehr bekannte Gesichter in der Community, primär auf YouTube, Twitter oder im Thomas-Wiki.

Das TCC brachte bis insgesamt 71 Episoden raus sowie 19 Musikvideos, bis es eingestellt wurde. Ab The Adventure Begins wurde ein neuer Animationsstil benutzt, bei dem die Farben heller und die Schatten realistischer waren.

Staffel 19, die später erschien, behielt diese neue Animation. Allerdings wurde dieser Film relativ spontan in den Zeitplan von Arc Productions eingeschoben, was Produktionsschwierigkeiten für die nächsten Filme und Staffeln als Folgen hatte: [] Ab Staffel 19 war die Spielreihenfolge der Specials und Staffeln nicht mehr ganz klar, denn obwohl Staffel 19 nach Sodors Legende vom verlorenen Schatz veröffentlicht wurde, spielt sie vorher.

Abgesehen davon tauchen die neuen Elemente des Filmes weder in der Staffel auf noch werden die der Staffel im Film thematisiert.

Staffel 19 dauerte auch ziemlich lange, vollständig veröffentlicht zu werden. Sie erschien erstmals im September , aber die letzten Episoden wurden im Vereinigten Königreich erst Anfang ausgestrahlt.

Auch wurde ein neues Intro verwendet: Staffel 17 und 18 benutzten noch das Intro, welches Nitrogen Studios animiert hatte. Staffel 19 hatte ein neues Intro, bei dem Szenen aus Produktionen zusammengeschnitten wurden, die von Arc animiert wurden.

Auch bekam die Titelmusik, der Lokomotiven-Appell, einen Remix und wurde neu eingesungen. Und sehr viele Charaktere in den englischsprachigen Versionen erhielten neue Stimmen.

Das Konzept basierte auf den Olympischen Spielen und das Special wurde auch in dem Jahr veröffentlicht, in dem besagte Spiele in Rio stattfanden.

Der Film stellte dreizehn neue internationale Charaktere vor, darunter Ashima aus Indien , die als Hauptcharakter diente, Flying Scotsman , eine berühmte echte Lokomotive und Gordons Bruder da sie von derselben Baureihe sind aber auch mit Frieda eine deutsche Lokomotive.

Der offizielle YouTube-Kanal lud neben Trailern [] [] wöchentlich neue Videos hoch, in denen die einzelnen Teilnehmer des Wettbewerbes vorgestellt wurden [] und in den Medien wurde viel über den Multikulturalismus und die vielen weiblichen Charaktere berichtet.

Nämlich endete einer der Trailer mit einer Szene, in der Thomas über die Zugbrücke von Vicarstown springt, während diese hochgezogen wird.

Von Anfang an wurde diese Szene wegen mangelnden Realismus kritisiert und im finalen Film dient die Szene auch nicht der Handlung, sondern nur der Vermarktung eines Spielzeugsets.

Auch die deutsche Übersetzung des Filmes wurde von Fans stark kritisiert. Etwa von dem Pannenzug Judy und Jerome , der Coffe Pot-Lok Glynn , den schottischen Zwillingen Donald und Douglas , dem Triebwagen Daisy , der Tenderlok Ryan oder dem Schienenboot Skiff.

Aber vor allem waren die Episoden über die Miniaturloks Rex , Mike und Bert ein Meilenstein, weil diese Geschichten Adaptionen ihrer Railway-Series-Geschichten waren.

Er tauchte in zwei Episoden auf und basiert auf der echten deutschen Maschine. Fanservice war in dieser Staffel wieder viel mehr vorhanden, allerdings wurde er hier so eingebaut, dass er nicht von dem Geschehen ablenkt und den Fans einfach eine Freude bereitet, während etwa zuschauende Kinder ihn nicht weiter beachten.

Besonders auffällig ist dies etwa an Daisy, dem Dieseltriebwagen: In dieser Staffel hatte sie mehr Hauptrollen als Auftritte in der gesamten Serie zuvor und jede dieser Hauptrollen basiert auf einer kleinen Szene aus ihren früheren Geschichten.

So gab es in der Episode Daisy aus Staffel 2 einen Moment, in dem Daisy Annie und Clarabel beleidigte. Die Episode The Railcar and the Coaches basiert auf diesen wenigen Sätzen arbeitet die Beziehung zwischen den Charakteren aus.

In Love Me Tender räumen Donald und Douglas den Schnee genau auf dieselbe Weise, wie sie es in der Railway Series getan haben und es wird viel Dialog aus anderen Episoden benutzt, in denen sie die Hauptrolle spielten.

Staffel 20 wird von vielen Fans als der Höhepunkt der animierten Serie angesehen und Episoden wie Henry Gets the Express , Small Railway Engines oder die Glynn -Episoden als auf derselben Qualität wie die Geschichten der klassischen Serie.

Die Serie wurde im Laufe der Zeit immer weniger erfolgreich und Mattel erreichte seit etwa zunehmend weniger Profit.

Darüber hinaus wurde viel weniger Merchandise verkauft, was neben der geringen Bekanntheit auch an der zunehmend sinkenden Qualität der Spielzeuge lag.

Allerdings sah Mattel das Problem an der Serie an sich, weshalb nun Pläne geschmiedet wurden, die Serie zu verändern. Mai auf den offiziellen YouTube-Kanälen veröffentlicht [] und löste eine Kontroverse aus: Im Trailer ist zu sehen, dass die Lokomotiven nun dazu in der Lage sind, ihre Karosserien hin- und herzubewegen, wie etwa die Fahrzeuge aus Bob der Baumeister oder Chuggington.

Es existieren einige Szenen im Film, die von der Animation her eher einem Cartoon ähneln, als einer vermeintlich realistischen Umgebung.

Darunter eine Szene, in der Thomas von einem Rollportalkran namens Beresford angehoben und umhergeschleudert wird, sowie eine weitere, in der Thomas und die Versuchsloks sich hinter einem Busch verstecken und hinter diesem auftauchen.

Auch wurde im Film die Versuchslok Theo vorgestellt, die Symptome von Autismus zeigt, was in den Medien thematisiert wurde. Um diese Zeit kursierten Gerüchte umher über ein Spin-off namens Big World!

Zuvor erschien die einundzwanzigste Staffel im September als die letzte Staffel der TV-Serie vor dem Reboot. So wurde in mehreren Episoden Musik gespielt, die an Eye of the Tiger erinnert, um eigentlich wenig dramatische Situationen übertrieben dramatisch darzustellen.

Generell war das Pacing etwas schneller. Episoden gestrichen, um den Zeitplan wieder geradezubiegen, der durch The Adventure Begins durcheinandergebracht wurde.

Eine dieser gestrichenen Episoden sollte Rosies neue Bemalung erklären und Cautious Connor wurde in die zwanzigste Staffel vorgezogen.

Über die anderen gestrichenen Episoden ist nichts bekannt. Staffel war. Insgesamt ging es darum, Thomas ähnlicher zu anderen Vorschulserien zu gestalten.

Der Film Big World! The Movie kam im Juli in britische Kinos in deutsche Kinos nach mehreren Verzögerungen erst im Januar , nach der Erstausstrahlung von Staffel Während seiner Reise durch den Kontinent trifft er in Kenia auf Nia , die ihm helfen möchte und ihn auf seiner weiteren Reise begleitet.

Von Tansania aus fährt Thomas nach Rio , durch den Regenwald nach San Francisco , von dort aus nach China und fährt dann gemeinsam mit Nia wieder nach Sodor in Europa zurück, während der dicke Kontrolleur weiter nach ihm sucht.

Staffel 22 spielt nach dem Film behält das Konzept, dass Thomas die Welt bereist und dabei interagiert mit den Zuschauern interagiert so ist er nun selber der Erzähler und erzählt die Geschichten aus seiner Sicht.

Dabei spielt die Hälfte der Episoden auf Sodor und die andere Hälfte in Indien , China und Australien. Die Episoden behielten ihre elf Minuten Gesamtlänge, jedoch wurden nur noch sieben Minuten in die Geschichte investiert, während der Rest für Lieder und Lernsegmente benutzt wurde.

Die Animation ist nun viel heller, die Schatten weniger komplex, generell ist sie mehr wie einem Cartoon gestaltet und jede einzelne Episode enthält eine Fantasie-Sequenz.

Edward und Henry wurden in dem Dampf-Team durch Nia und Rebecca ersetzt, damit die Geschlechter der Hauptfiguren relativ gleich aufgeteilt sind, da es zuvor mit der Lokomotive Emily nur eine einzige weibliche Lokomotive gab.

Toby wurde ebenfalls aus dem Dampf-Team entfernt, obwohl er noch immer in dem neuen Lokomotiven-Appell aufgerufen wird. Die Vereinten Nationen waren ebenfalls an der Entwicklung der neuen Serie beteiligt und viele der Episoden thematisierten etwa Gleichberechtigung der Geschlechter, das Recht auf Bildung oder Umweltschutz.

Eine weitere Staffel mit dem neuen Konzept folgte im September Stattdessen hatte Staffel 23 20 reguläre Episoden und drei Episoden mit doppelter Länge.

Wie man schon in einigen Werbevideos und Promobildern sehen konnte, wurden die Designs der Hauptcharaktere für diese Staffel verändert: Thomas, Gordon, James, Percy und Emily, aber auch die Busse Bertie und Bulgy wurden für diese Staffel überholt: So sind die Dampflokomotiven überall mit Nieten, Geländern und anderen Details ausgestattet.

Dies wurde gemacht, da alle eingeführten neuen Charaktere, darunter Nia und Rebecca, von Anfang an sehr detailliert waren und das Dampf-Team nun damit aus der Reihe fiel, dass diese Lokomotiven sehr simpel designt waren.

Manche dieser Veränderungen waren durchdacht, wie etwa zusätzliche Geländer am Führerstand, Gordons zweite Lampe, mit der er nun den Express-Headcode trägt oder Emilys Geländer über der Rauchkammer, welches sowohl auf der echten Lokomotive als auch auf geplanter Konzeptkunst von Staffel 7 vorhanden war.

Darüber hinaus hat die Animation nun ein ähnliches Problem, wie das er-Reboot von Bob der Baumeister: Nämlich sehen die Maschinen an sich nun sehr realistisch aus, allerdings bewegen sie sich durch das Bouncing nicht dementsprechend.

Staffel 23 spielte erneut zu Hälfte auf Sodor und zur anderen Hälfte in anderen Ländern. Neben Indien, Australien und China besucht Thomas hier zusätzlich noch Brasilien und Italien.

Der Film sowie zwei Episoden aus Staffel 22 beteiligt. Zur Feier des jährigen Jubiläums erschien die Doppelepisode Thomas and the Royal Engine , geschrieben von Michael White.

White trat dem Team in Staffel 22 bei und ist selber lebenslanger Thomasfan, weshalb er in seine Episoden gerne Anspielungen an klassische Episoden macht, ähnlich wie Andrew Brenner.

In Thomas and the Royal Engine wurden Sir Topham Hatt und Thomas von der Königin eingeladen, um eine besondere Auszeichnung zu erhalten. Der Rest von Staffel 24 ging in zwei Richtungen: Die eine Richtung entfernte sich wieder von dem Weltreise-Konzept und nur noch fünf Episoden spielten in anderen Ländern, eine in jedem bisher gezeigtem Land.

Die andere Richtung behandelte sich jedoch mit den anderen Doppelepisoden Marvelous Machinery. Hierfür geht eine Kooperation mit Corus Entertainment ein.

Die Serie wird von nun an von Nelvana Enterprises in 2D animiert werden, wodurch sich der visuelle Stil stark verändert. Die Lokomotiven werden in der neuen Serie unter anderem durch die 2D-Animation dazu in der Lage sein, sich zu verformen oder von den Schienen zu springen und sich zu drehen.

Der dicke Kontrolleur soll weiterhin auftauchen und hin und wieder mit den Lokomotiven interagieren, allerdings wird er mehr als Witzfigur verwendet werden als ein Eisenbahndirektor.

Die Insel wird neben Städten und Landflächen auch bewüstete Canyons haben und soll laut Regisseur Campbell Bryer mehr wie ein Spielplatz für die Lokomotiven aufgebaut sein.

Die Arbeit der Lokomotiven stünde nicht mehr im Fokus, sondern das Spielen, da sich die Charaktere nun wie Kinder verhalten sollen, mit der Ausnahme von Gordon, der dann als Vaterfigur dienen wird.

Die fünfundzwanzigste Staffel soll unter dem Titel All Engiens Go! Darüber hinaus ist ein weiterer Film über Thomas und seine Freunde in Arbeit, der von Mattel und 2Dux produziert wird.

Regie wird Marc Forster führen, das Skript stammt von Alyssa Hill und Jesse Wigutow. Der Four-Quadrant Movie soll Live-Action und Animation miteinander vereinen.

Ein Erscheinungsdatum ist noch nicht bekannt. Die Staffeln 2 bis 12 wurden in den Shepperton Studios am Stadtrand von London produziert.

Für jede der Figuren wurden Gesichter aus Knetmasse angefertigt, die später auf Silikonbasis und mit verschiedenen Emotionsausdrücken vervielfältigt wurden.

Für Thomas waren mehr als vierzig Gesichtsausdrücke vorgesehen, während andere Lokomotiven nur fünf oder sechs Charakterzüge aufgesetzt wurden. Zu der Zeit waren dafür drei Vollzeit- und zwei Teilzeitmodellbauer unter der Führung eines Art Directors tätig.

Die Umgebung Sodors und verschiedene Lokomotiven in Statistenrollen stammten aus der Märklin-Standardausstattung.

Die ersten Modelle wurden aus Plastik hergestellt, ab der dritten Staffel wurde zunehmend Messing verwendet. Spätestens im Verlauf der Neuen Serie wurden auch die alten Plastikmodelle durch die aus Messing ersetzt, wobei die Plastikmodelle etwa für Unfälle oder temporäre, neue Bemalungen eingesetzt wurden.

Die ersten sieben Staffeln wurden mit speziellen mm-Kameras gefilmt. Dieses sogenannte Clearwater Periscope lens system wurde speziell von David Mitton und Terence Permane designt.

Darüber hinaus konnte man die kleinen Modelle auf Augenhöhe filmen. Mitte der er Jahre hielt die Computertechnik Einzug. Anfangs wurden Dampfelemente, fliegendes Laub oder verschiedene Niederschläge integriert.

Seit HiT Entertainment die Serie übernahm, baute man die Verwendung digitaler Technik in Form von hochauflösenden Digitalkameras und CGI-Elementen stetig aus.

Die starren Knetmasken mit den Kulleraugen wichen in der zwölften Staffel computergenerierten Gesichtern. Nach erfolgreichen Testaufnahmen beauftragte HiT Entertainment das kanadische Animationsstudio Nitrogen Studios später Cinesite Studios Vancouver mit der Weiterführung der Serie in komplettem Animationsformat.

Die CGI-Modelle wurden in der Software Maya handskulpturiert. Die Macher orientierten sich an den physischen Modellen, die auch eine Zeit lang in den Nitrogen Studios ausgestellt waren.

Diese wurden nicht eingescannt und jedes einzelne CGI-Modell wurde mehrfach überprüft, bevor es bei HiT eingereicht wurde. Der Bankrott des Unternehmens führte am 1.

August zu der Übernahme durch Jam Filled Entertainment, welche Arc Productions am August in Jam Filled Toronto umbenannte.

Bis zur vierundzwanzigsten Staffel übernahmen sie die Animation. Ab der fünfundzwanzigsten Staffel übernimmt Nelvana Enterprises die 2D-Animation.

Bei den Hauptfiguren handelt es sich vorwiegend um Dampflokomotiven. Diese haben alle unterschiedliche Charaktere:.

Er besitzt keinen Schlepptender , sondern seine Wasser- und Treibstoffvorräte sind in Kästen seitlich des Kessels eingebaut: Thomas ist also eine Tenderlokomotive.

Er wird zunächst als Rangierlokomotive eingesetzt. Erst nachdem er sich mehrfach bewährt und unter anderem James nach einem Unfall rettet, darf Thomas eine eigene kleine Nebenstrecke befahren.

Hierzu werden ihm die alten Personenwagen Annie und Clarabel zugeteilt. Für winterliche Einsätze hat er einen blauen Schneepflug , den er ungern anzieht.

Manchmal reimt Thomas gern. Er basiert auf der Klasse E2 der London, Brighton and South Coast Railway , hat allerdings verlängerte Seitentanks und ist insgesamt etwas kompakter.

Er war der allererste Charakter, der von Awdry erfunden wurde. Gegenüber den kleinen Lokomotiven ist Edward immer sehr hilfsbereit, passt jedoch auf, dass die anderen ihre Arbeit ordentlich machen.

Er zog in der Staffel aus dem Lokschuppen in Tidmouth und damit aus dem Dampf-Team aus und nach Wellsworth auf seine Nebenstrecke.

Edward ist eine modifizierte K2 der Furness Railway. Henry NWR 3 hat eine spitze Nase und mag Bäume und den Wald. Wenn Gordon ausfällt oder andere Aufträge hat, übernimmt Henry gelegentlich die Express-Personenzüge.

Damit ist er eine der stärkeren und schnelleren Loks auf Sodor. Er ist hauptsächlich hellgrün gehalten, war in der Railway Series aber temporär blau.

Er wurde wieder grün gestrichen, nachdem er zu oft mit Gordon verwechselt wurde. Vorne hat Henry ein zweiachsiges Drehgestell mit kleinen Rädern.

Zu seiner Anfangszeit auf Sodor war er sehr stolz auf seine Farbe und wollte sie nicht durch den Regen gefährden lassen.

Manche Versionen der Geschichte stellen ihn eingebildet ein, in anderen fürchtet er sich vor dem Regen. Man mauerte ihn in allen Version letztlich im Tunnel ein.

Erst als er zur Vernunft gekommen war, durfte er wieder einen Zug ziehen. Seither scheint er geläutert. Kohle schlechter Qualität machte ihn daher schlaff und depressiv.

Vor dieser Überholung war Henrys Baureihe ein fiktiver Hybrid aus der LNER-Klasse A1 und der GNR-Klasse C1 , wurde danach aber zu der einer LMS Stanier 5MT geändert, damit er auf einer realen Lokomotive basierte.

Ursprünglich war er in Tidmouth stationiert, steht aber seit Staffel 22 in Vicarstown und damit viel näher am Festland, da er öfter Schwertransporte dorthin bringt.

Gordon NWR 4 ist eine Schnellzuglokomotive und neigt zum Prahlen. Er ist die schnellste Lokomotive Sodors und der einzige, der priorisiert den Expresszug zieht.

Er ist sehr stolz, zuweilen an der Grenze zur Arroganz , aber trotzdem hilfsbereit. Auch er hat eine schmale Nase. Muss er einmal eine Arbeit annehmen, die unter seinem Niveau ist, beschämt ihn das stark.

Vorne hat Gordon ein zweiachsiges Drehgestell mit kleinen Rädern. Nachdem sowohl Gordon als auch Thomas in beschämende Unfälle verwickelt waren, weil sie sich selbst überschätzten, schlossen beide Loks ein Bündnis, sich in solchen Situationen immer gegenseitig zu helfen.

Damit ist er der letzte überlebende Bruder der Flying Scotsman. In der Railway Series sind die Brüder sehr stolz aufeinander, in der TV-Serie ist Gordon eifersüchtig auf den Status seines Bruders und wird von diesem ständig aufgezogen.

James NWR 5 ist ein wenig eingebildet und eitel, u. Er setzt oft seinen eigenen Kopf durch und versucht, Dinge zu tun, zu denen er nicht in der Lage ist.

James ist in sattem Rot gehalten, die Rauchkammer samt Schornstein ist schwarz, sein Dampfdom leuchtet in Goldfarbe. Er besitzt einen dreiachsigen Schlepptender in Lokfarbe.

Bei seiner Ankunft auf Sodor war er jedoch komplett schwarz gestrichen und bekam erst nach einem Unfall diese neue Lackierung. Vorne hat James eine kleine Laufachse.

Vom dicken Kontrolleur, der ihn als Güter- und Rangierlok eingestellt hat, bekommt er — nachdem er einige erste Aufträge auch durch Entgleisen vermasselt hatte — die Drohung, dass man ihn blau streichen werde, benehme er sich in Zukunft nicht besser.

Dennoch erhält er noch dann und wann Hausarrest, wenn er sich daneben benimmt. Seither versucht James, sich an die Regeln zu halten und darf manchmal sogar Gordons Schnellzug ziehen.

James ist eine experimentelle Lok, eine Baureihe 28 der Lancashire and Yorkshire Railway mit verlängertem Umlauf und zusätzlichen Vorderrädern.

Percy NWR 6 ist die mental jüngste Lokomotive des Dampf-Teams. Thomas hatte da gerade eine eigene Nebenstrecke erhalten, und niemand erledigte stattdessen diese Arbeit.

Der dicke Kontrolleur wählte letztlich Percy als Verstärkung für den Rangierbetrieb aus, der sich immer freut, wenn er nützlich sein kann.

Mit Freude zieht er die Waggons über die Insel, am liebsten die Postwagen. Percy ist eine kleine, dickliche Tenderlok und in Grün gehalten.

Sein Dampfdom strahlt in leuchtendem Gold. Er basiert auf der Trojan Satteltank-Tenderlok der Great Western Railway.

Nachdem seine Nebenstrecke bei Arlesdale im Westen von Sodor Ostanglien in England in der Railway Series stillgelegt werden sollte, drohte Toby die Verschrottung.

Sein mittelbrauner Holzaufbau verkleidet eine alte Dampfmaschine. Auf dem hellen Dach ist der kleine schwarze Schornstein zu sehen, aus dem es kräftig raucht, sowie ein schwarzer Kondensator zu erahnen.

Sein Chassis ist in Rot gehalten, doch davon sieht man aufgrund der Verkleidung nur vorne an den Puffern etwas.

Seine beiden Eingänge pro Seite vorne wie hinten sind offen und mit von oben nach unten verlaufenden Griffen versehen.

In der deutschen Version wird er seit der vierten Staffel fälschlicherweise als Triebwagen bezeichnet. Emily NWR 12 ist eine weibliche, hilfsbereite Lokomotive alter Bauart mit einem wegen Messingbeschlägen eleganten Aussehen.

Vorne hat sie ein zweiachsiges Laufgestell, und nach dem Treibrad folgt eine einzige Laufachse Achsfolge 2-A Sie bekam ihre dreiachsigen Personenwagen vom dicken Kontrolleur Sir Topham geschenkt, weil sie einst Oliver und Thomas vor einem Unfall rettete.

Sie ist in dunkelgrün gehalten, ihr Chassis ist seitlich braun, nur vorne an den Puffern ist es rot. Ihre Nase ist besonders klein und zierlich.

In Staffel 24 wurde sie zur offiziellen Sicherheitslok und erhielt die Nummer Sie hat seither Edwards Platz im Lokschuppen und im Dampf-Team eingenommen.

Sie hat die Nummer 18 nach dem Jahr ihrer Einführung und basiert auf der KUR ED1 class, wurde aber Meterspur auf Normalspur umgestuft.

Der Direktor der Eisenbahn wird sowohl von den Lokomotiven als auch vom Sprecher fast immer der dicke Kontrolleur genannt.

Er ist der Vorgesetzte aller Lokomotiven auf der Insel Sodor. Er hat eine rundliche, untersetzte Figur. Wenn er zu seinen Lokomotiven spricht, macht er dies entweder vom Bahnsteig aus oder steigt auf einen Hocker oder einen anderen Gegenstand.

An körperlichen Tätigkeiten nimmt er nie teil. Da die TV-Serie weniger detailliert ist, was die Historie betrifft, gab es dort immer nur einen dicken Kontrolleur: Sir Bertram Topham Hatt.

Peregrine Percival ist der Leiter der Schmalspurbahnen in Sodors Bergen. Er wurde in der TV-Serie vom dicken Kontrolleur eingesetzt, als die Linien expandierten.

Mit seiner Frau und fünf Kindern lebt er nahe dem Eisenbahndepot in den Bergen. Fergus Duncan wird der kleine Kontrolleur genannt, weil er der Direktor der Miniatureisenbahn von Arlesdale ist.

Gelegentlich treten bei fast allen Haupt-Lokomotiven die Lokomotivführer , Heizer , Stationsvorsteher , Signalsteller, Inspektoren und Gepäckträger auf.

Doch wenn die Loks ihren Willen durchsetzen wollen, können weder Lokführer noch Heizer etwas dagegen tun. Obwohl sie wiederkehrende Figuren sind, tragen Lokführer und Heizer nur selten eigene Namen.

Die menschlichen Hauptrollen sind seltener und werden nicht immer mit Namen benannt. Die Lokomotivführer spielten in den ersten acht Staffeln Rollen, wenn auch im Verlauf weniger, und waren zwischen Staffel 9 und 15 eigentlich gar nicht vorhanden.

Erst seit Staffel 16 werden sie hin und wieder eingesetzt und sprechen sogar manchmal. Es gibt noch Personen wie die Bauern McColl, Trotter und Finney oder den Pfarrer Charles Laxey.

Fahrgäste oder andere Bahnarbeiter wie Stationsvorsteher und Rangierer werden nur selten benannt, wenn es in der Episode um diese Person geht.

Die Culdee Fell Railway tauchte nur in einem Railway Series Buch auf, [] ist aber canon in der TV-Serie.

Nahezu alle vorkommenden Maschinen basieren auf welchen, die in der Realität existieren, aber ab und zu haben auch bestimmte berühmte einzelne Lokomotiven Gastauftritte.

Wo und wann genau die ersten fünf Staffeln übersetzt wurden, ist nicht bekannt, da nie ein Übersetzer, Regisseur oder Studio genannt wurde.

Es ist nur bekannt, dass Manfred Steffen der Erzähler war und die ersten Kassetten um erschienen. Die sechste und siebte Staffel wurden aus unbekannten Gründen nie übersetzt, allerdings erschienen in Deutschland Bücher, die auf diesen Geschichten basieren.

Seit der achten Staffel wird die Serie im Studio Hamburg übersetzt, zunächst unter Dialogbuch und Regie von Henning Stegelmann. Das Dialogbuch des er Specials König der Schienen wurde von Sascha Draeger geschrieben, [] der kurze Zeit später auch die Sprechrollen von Bill und Ben übernahm.

Dialogbuch und -regie für die Staffeln 17 und 18 sowie das er Special Die Geschichte der mutigen Loks führte Cindy Beier , die auch die Regie für den er Film Sodors Legende vom verlorenen Schatz übernahm, dessen Skript allerdings von Tammo Kaulbarsch geschrieben wurde.

Seit der zweiundzwanzigsten Staffel führt Regina Kette das Dialogbuch und Stegelmann weiter die Regie. Jules de Jongh Gesangsstimme.

Alexander Merbeth ab Staffel Im Englischen ist das Wortspiel mit seinem Nachnamen Hatt eindeutig: Denn ähnlich klingen hat Hut, aber auch Chapeau bzw.

Zylinderhut: Er trägt immer einen solchen und head was Kopf bzw. Abteilungs -Leiter oder Chef bedeutet und auf seine Stellung hinweist.

Die korrekte Übersetzung wäre Tenderlokomotive. Als Tenderloks werden Gordon, James usw. Dieser Fehler wurde mit der achten Staffel behoben, aber kommt seit der siebzehnten Staffel weiterhin hin und wieder vor.

Nur in der neunten Staffel wurde er Dampfgrubenbahn genannt. Weiterhin wurden besonders in der Brenner-Ära viele Anspielungen an klassische Episoden gemacht, indem etwa aus diesen zitiert wurde.

Aber auch viele dieser Zitate wurden falsch übersetzt, sodass die Anspielung im Deutschen nicht eingehalten wurde.

Die Züge verbinden Städte und Dörfer Sodors miteinander. Auf den Nebenstrecken sind kleinere Loks wie Thomas oder Toby mit kleineren oder älteren Waggons unterwegs.

Gelegentlich gibt es einen Nachtzug. Nicht so beliebt sind die Güterzüge. Einer davon, der fliegende Bückling in der CGI-Serie mit fliegender Hering übersetzt , gezogen von Henry, transportiert bei Morgengrauen mit hoher Geschwindigkeit Kisten mit frisch gefangenen Fischen vom Hafen über die ganze Insel.

In Deutschland wurde die Serie erstmals ab dem 5. Januar durch RTL II ausgestrahlt. Später folgten Wiederholungen durch Super RTL , Toggo plus , ORF eins Fox Kids MDR Kabel eins BR Rbb Hr Das Vierte Anixe KiKA ZDF Junior premiere Kids SRF zwei SRF 1 ATV Sat.

Thomas, die fantastische Lokomotive wurde bei funny fon tele 5 und Boomerang gezeigt. Es erschienen von bis Hörspiele der Firma Europa, in denen Thomas vom Schauspieler Dirk Bach gesprochen wurde.

Bei der deutschen Übersetzung wurden die sechste, die siebte und einundzwanzigste Staffel komplett ausgelassen und bei der achtzehnten bis zur zwanzigsten Staffel wurden je 20 Episoden 22 in Staffel 20 übersprungen.

In der sechsten Staffel wurde die Person der Jenny Packard eingeführt, die alle Miss Jenny nennen. Sie leitet die Sodor Baugesellschaft.

Parallel zur siebten US-Staffel wurde versucht, einen Ableger von Thomas einzuführen. Im Mittelpunkt stehen dabei die Baumaschinen aus Miss Jennys Fuhrpark, welche dann verschiedene Bauvorhaben realisieren.

Thomas und Percy tauchen nur noch als Nebenfiguren auf. The Adventures of Thomas sollte erscheinen und eine vergleichsweise düstere Geschichte erzählen, die im Zweiten Weltkrieg spielte.

Das Skript wurde fertiggestellt, das Veröffentlichungsdatum aber immer wieder aufgeschoben, bis es irgendwann keine weiteren Meldungen mehr gab und das Projekt scheint abgebrochen zu sein.

Wilbert Awdry verfasste gemeinsam mit seinem Bruder George eine detaillierte fiktive Geschichte der Insel Sodor und veröffentlichte diese in dem Buch The Island of Sodor: Its People, History and Railways.

Als die Herausgeber später eine neue Auflage ablehnten, schrieb Christopher Awdry ein neues Buch: Sodor: Reading Between the Lines. Thomas und seine Freunde sind auf der fiktiven Insel Sodor beheimatet.

Ein Inselstaat, der Teil des Vereinigten Königreichs ist. Sodor liegt zwischen Barrow-in-Furness in Cumbria im Norden Englands und der Isle of Man in der irischen See.

Sodor misst nach Veröffentlichungen des Panini-Verlags etwa 60 Meilen von West nach Ost und etwa 50 Meilen von Nord nach Süd.

Im Winter gibt es auf den Gleisen teilweise meterhohe Schneeverwehungen, welche von den Loks beseitigt werden müssen.

In den Serien wird Sodor als hügeliges Land dargestellt, von denen die meisten recht sanft sind. Historische Windmühlen, wie man sie auch aus Holland oder Norddeutschland kennt, scheinen noch aktiv zu sein.

Dies lässt Rückschlüsse auf die Windverhältnisse zu. Gelegentlich führen die Strecken an Burgruinen vorbei, die bekannteste unter ihnen ist das schottische Schloss im Norden, welches Henry mit einem neuen Fahnenmast ausstattete.

Im Inneren der Insel gibt es Mittelgebirge und die Culdee Fell Railway erklimmt diese Berge, darunter den höchsten Berg Culdee Fell, dessen Gipfel 2.

Von Staffel 14 bis 16 gab es südlich von Sodor die sagenumwobene Nebelinsel. Diese ist wegen des ständigen Nebels nur an wenigen Tagen im Jahr von Sodor aus sichtbar.

Zu ihr führt ein alter baufälliger eingleisiger Eisenbahntunnel, den Thomas von der Nebelinsel aus und Mief von Sodor aus wiederentdecken.

Geografie bzw. Der Tunnel zur Insel wurde in Staffel 17 wieder zugemauert siehe Die Thomas-Methode und Zu viele Feuerwehrloks und in 23 sogar komplett entfernt siehe Schnelle Hilfe vom Dampflok-Team.

Der Film wurde noch einmal an sie angespielt. Abgesehen davon wurde sie nach Staffel 16 aus der Serie entfernt, da das Konzept zu unrealistisch für den neuen Ton war.

So gibt es neben Tellern, Tassen, Trinkflaschen, Taschen, Besteck, T-Shirts und Kissen alle erdenklichen Formen der Lokomotiven als Modelle.

Eine ganze Serie dieser Lokomotiven ist passend zu herkömmlichen Holzeisenbahnen erhältlich. Der Film startete am Oktober in den deutschen Kinos.

Lily, ein jähriges Mädchen, steigt aus Versehen in einen falschen Zug und fährt nach Soldau, einer Fantasy-Insel mit sprechenden Lokomotiven und anderen seltsamen Bewohnern, wo sie die blaue Lok Thomas kennenlernt.

Mit ihr und einigen Freunden versucht sie, die Insel vor der Zerstörung durch die böse Diesellok 10 zu retten.

Dazu muss sie das verborgene Gleis finden, das Soldau mit der realen Welt verbindet und begibt sich auf eine abenteuerliche Suche.

Nach dem Erfolg der ersten drei Staffeln von Thomas, die kleine Lokomotive im Vereinigten Königreich und dessen Ableger Shining Time Station in den Vereinigten Staaten plante Produzentin Britt Allcroft um einen Kinofilm über die kleine Tenderlok.

Seine Tochter war ein Fan von der Fernsehserie und London stellte Allcroft seine Idee für einen Kinofilm vor. Im Februar unterzeichnete Allcroft den Vertrag mit Paramount Pictures.

Im Sommer besuchte Allcroft die Isle of Man , nachdem sie auf eine Anzeige der Isle of Man Film Commission aufmerksam geworden war, die Filmprojekte unterstützte, welche auf der Insel gedreht wurde.

Allcroft hielt die Insel für einen geeigneten Drehort. Im Frühjahr wurde Barry London Vorsitzender und CEO der neuen Produktionsfirma Destination Films.

Dies bestärkte sein Interesse an Allcrofts Film und erleichterte dessen finanzielle Unterstützung. Im Gegensatz zu Thomas, die kleine Lokomotive wurden die Szenen mit den Modellen für den Kinofilm in Toronto statt in Londons Shepperton Studios gedreht, da einige Filmszenen mit den Darstellern in Ontario , Kanada , gedreht werden mussten.

Mit dem Kinofilm verfolge Britt Allcroft unter anderem das Ziel, ihre Serie Thomas, die kleine Lokomotive mit seinem amerikanischen Spin-off Shining Time Station zu verschmelzen.

Didi Conn spielte in Shining Time Station die Stationsvorsteherin Stacey Jones und übernahm diese Rolle wieder für den Kinofilm.

Alle anderen Schauspieler wurden umbesetzt: Nach Ringo Starr und George Carlin übernahm Alec Baldwin die Rolle des Herrn Schaffner , nachdem Baldwin bereits die Erzählerrolle für die amerikanische Version der fünften Staffel von Thomas, die kleine Lokomotive übernommen hatte.

Andere Schauspieler waren Russel Means als Billy Twofeathers in Shining Time Station von Tom Jackson gespielt , Mara Wilson als Lily , Peter Fonda als Burnett Stone und Doug Lennox als der Antagonist P.

Letzterer hat im finalen Film jedoch nur kleine Cameo-Auftritte : Der Film wurde im März einem Testpublikum vorgestellt, welches P. Dies veränderte fast die ganze Handlung des Filmes, wodurch nun Diesel 10 zum Bösewicht gemacht wurde und damit viele Szenen nicht mehr so zusammenpassten, wie sie es ursprünglich taten.

Am neunten Juli fand die Premiere des Filmes im Odeon Cinema in Leicester Square in London statt und am Juli war der offizielle Kinostart im Vereinigtem Königreich.

In Nordamerika gab es eine Premiere am Juli in Los Angelis , eine am Juli in Toronto und ab dem Juli war der Film regulär in nordamerikanischen Kinos zu sehen.

Insgesamt spielte der Film etwa 19,7 Millionen US-Dollar ein, wovon allein rund 15,9 Millionen US-Dollar aus den USA eingespielt wurden.

Mit einem Budget von 19 Millionen Dollar galt der Film folglich als Kassenflop. In den USA wurde der Film insgesamt positiver aufgenommen als etwa im Vereinigtem Königreich, was auch auf den geringen Bekanntheitsgrad der amerikanischen Fernsehfassung Shining Time Station um Thomas zurückzuführen ist.

Weiterhin wurde der Produktion versuchte Amerikanisierung vorgeworfen, da auch amerikanische Begriffe wie Railroad statt Railway oder Conductor statt Guard verwendet wurden, was allerdings von Britt Allcroft bestritten wurde.

Nach dem Misserfolg des Films trat Allcroft von ihrer Stelle als Vorsitzende der Britt Allcroft Company zurück und diese produzierte nun unter dem Namen Gullane Entertainment die sechste Staffel der TV-Serie.

Allcroft war nun weder an der Produktion noch an den Drehbüchern direkt beteiligt, blieb aber als ausführende Produzentin an der Serie beteiligt.

Im Jahr feierte der Film sein jähriges Jubiläum und zu dessen Anlass fanden einige Events statt. Am neunten Juni sollte die Shout! Factory eine Jubiläums- DVD und - Blu-ray veröffentlichen, welche unter anderem zum ersten Mal die gestrichenen P.

Aufgrund der CovidPandemie musste die Veröffentlichung allerdings auf den September verschoben werden. Die Extras des Filmes sind einige der gelöschten Szenen aus der originalen Storyline mit Boomer, Billy Twofeathers und den anderen Shining Time Station-Charakteren, Interviews mit Produzentin Britt Allcroft, Schauspielern Alec Baldwin, Mara Wilson und Didi Conn und dem Komponisten Hummie Mann.

Dazu noch mehr Behind the Scenes-Material, welches zuvor exklusiv auf der deutschen DVD des Filmes veröffentlicht wurde. Um gleichzeitig das jährige Jubiläum des Filmes und das jährige Jubiläum des gesamten Franchise zu feiern, initiierte Rainbow Sun Productions eine Videopräsentation, bei der einige Schauspieler ein überarbeitetes Skript des Filmes vorlasen, welches sich aus Elementen von den Fassungen aus dem Mai , August , dem finalen Skript, dem finalen Film und eigenen Ideen zusammensetzte.

Diese wurde am Juni veröffentlicht aufgrund technischer Schwierigkeiten einen Tag später als geplant und hatte folgende Besetzung:. Die Vorstellung endete mit einer Aufführung des Casts von Bat Out of Hell: The Musical von The Locomotion , da dieses Lied auch im Abspann des Originalfilms verwendet wurde.

Die Produktion wurde in vier Teilen auf dem YouTube-Kanal von Rainbow Sun Productions hochgeladen und war dort bis zum 2.

August zu sehen geplant war, dass die Videos schon am Juli entfernt wurden. Sämtliche Einnahmen durch die Präsentation gingen an das Autistic Self Advocacy Network.

Am August veröffentlichte YouTube -User MrConductorFan Vinnie Smith eine dreistündige Parodie des Filmes, welche etwa vier Jahre lang in Produktion war.

Die deutsche Synchronisation fand bei der Hermes Synchron GmbH in Potsdam unter Dialogbuch und -regie von Andreas Pollak statt.

Obwohl etwa die meisten Namen und Sprüche wie in der Serie übersetzt wurden, so wurde die Insel Sodor hier in Soldau umbenannt. Ursprünglich sollte Thomas vom Feuerwehrmann und Teilzeit-Taxifahrer John Bellis , der Britt Allcroft einmal vom Flughafen abholte, gesprochen werden.

Allcroft fand die Stimme des Liverpoolers perfekt, jedoch meinte das Testpublikum, er klinge zu alt, weshalb er durch den Kanadier Edward Glen ersetzt wurde, der sich an einem britischen Akzent versuchte.

Bellis wird dennoch im Abspann als transportation co-ordinator genannt. Ähnlich sollten Percy und James vom Erzähler der britischen Version der TV-Serie Michael Angelis gesprochen werden, aber auch seine Stimme klang zu alt, weshalb die beiden männlichen Lokomotiven weibliche Sprecherinnen bekamen, die ihnen Kinderstimmen gaben.

Diesel 10 wurde ursprünglich von Keith Scott gesprochen, aber seine Stimme war erneut zu gruselig, weshalb Neil Crone die Rolle bekam.

Crone gab Diesel 10 zunächst einen russischen Akzent, im finalen Film jedoch einen New-Jersey -Akzent. Mara Wilson erhielt nach und im Jahr ihre dritte Nominierung für ihre Rolle in diesem Film bei den Young Artist Awards als Beste Hauptdarstellerin in einem Spielfilm.

Stab Regie Britt Allcroft Drehbuch Britt Allcroft Produktion Britt Allcroft Philip D. Rodgers : Schaffner Junior Synchronisation Thomas, die fantastische Lokomotive Originaltitel: Thomas and the Magic Railroad ist ein Fantasy - Kinderfilm aus dem Jahr Kategorien : Filmtitel US-amerikanischer Film Britischer Film Fantasyfilm Kinderfilm Literaturverfilmung.

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Thomas Lokomotive Thomas Lokomotive - Ausmalbilder kostenlos für Kinder. Ausmalbilder Kostenlos. Ausmalbilder zum ausdrucken. Am meisten heruntergeladen. Werbung. Share your videos with friends, family, and the world. German Dub - Had to convert this one from Pal to NTSC before i did anything else. Huge thanks to Diesel10TV for sending me the audio! sakura-kaihukudo.com “Thomas watched emotionlessly as the home of his school bully collapsed in flames” TZ Comment by EnginesThey'reAmazing. look out for the train. TZ Comment by Bloxburg Nuze Offical. My childhood ruined <:(TZ Comment by Bloxburg Nuze Offical. My childhood ruined <:(TZ. I created a complete new Thomas 3D Model with animations. and changed the lua quiet a lot xD added Convars and optimised a few thinks. The Detective will stop Thomas and survive (chan be turned of by ConVars) Well I had a lot of fun remaking this addon I love your Addon:D. Bei der deutschen Übersetzung wurden die Film Wenn Ich Bleibe, die siebte und einundzwanzigste Staffel komplett ausgelassen und bei der achtzehnten bis zur zwanzigsten Staffel wurden je 20 Die Verlorene Stadt Z 22 in Staffel 20 übersprungen. Die fünfundzwanzigste Staffel soll unter dem Titel Fächer Hogwarts Engiens Go! Es existieren einige Szenen im Film, die von der Animation her eher einem Cartoon ähneln, Penicillin Erfindung einer vermeintlich realistischen Umgebung. Thomas, die kleine Lokomotive ist die Hauptfigur einer Reihe kurzer Geschichten wie auch die Titelfigur einer Fernsehserie für Kinder, die im englischen Sprachraum Klassiker sind. Thomas, die kleine Lokomotive (Originaltitel: Thomas the Tank Engine) ist die Hauptfigur einer Reihe kurzer Geschichten wie auch die Titelfigur einer. Online-Shopping mit großer Auswahl im Spielzeug Shop. Hier werden alle Loks von der Insel Sodor vorgestellt! Fans von Thomas und seinen Freunden erfahren hier mehr über alle ihre Lieblingscharaktere aus den.

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